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被子暖气炭火一个也不能少

发布时间:2019-10-09 16:04:06

乌鲁木齐地铁施工温度5℃隆冬咋保证? 被子暖气炭火一个也不能少

    被子暖气炭火一个也不能少

    亚心讯( 索子鸷)在近-20℃的严寒下,乌鲁木齐地铁的建设仍在加班加点地进行中。许多市民好奇,与其它冬期施工的项目相比,地铁建设有何特殊要求?

    19日上午,来到乌市轨道交通1号线施工难度最大、工艺最为复杂的王家梁站,探访冬季地铁施工所遇到的重重困难,看他们在严寒下如何突出重围。

 

19日,王家梁站,地铁施工人员在观察可移动保温棚内的大功率暖气片。亚心 张万德 摄

    1 炭火烤砂石防止冻成块

    受气温影响,地铁冬季施工时,建材以及施工技术都有特殊要求,需要分别采取不同的保温措施。

    在地铁王家梁站的1号竖井砂石存放区,看到砂石专门存放在设有卷帘门的仓库内,仓库里支着两个红彤彤的炭火盆,卷帘门打开的一瞬间,有股暖流扑面而来。“如果把砂石料堆积在室外,非常容易上冻,铲车推不动,也不易于搅拌,有了卷帘门和炭火盆,一切问题都迎刃而解。”现场负责人李海洋说。

    施工区的中央是一个保温棚,保温棚上的卷帘门只开了50厘米的缝隙,施工人员弓着腰进入。“这里面就是1号竖井施工区。”李海洋弓着腰指着地下施工区的入口。

    由于当天要进行爆破施工,未能进入到地下施工区域内部。

    “地下的温度较高,对施工进度并没有造成影响。地铁施工的一般温度要求在5℃,基本上地下15米往下就不会上冻,而横通道的温度约在0℃左右。通常施工人员都穿着厚厚的工装进入地下,到了地下更衣室,再换上单薄的工装。由于王家梁与河滩路较近,施工时会有少量渗水,为此专门做了防水层保护。”现场施工人员告诉。

    2 房子盖被子暖气保温度

    来到2号竖井的作业区看到,很多机械设备的发动机都被棉被裹得严严实实。施工人员说,发动机裸露在外容易被冻住,不能正常运转,寿命也会缩短。

    在作业区的西侧有一排蓝色彩钢房,房子里面有些黑但比较暖和,打开手电筒看到中央有两个大坑,两侧各有两组暖气片,不远处是一个温度计,显示为-4℃。房子的顶部和四周裹着厚厚的两层棉被,房子底部还安装了很多小轮子。

    “这个房子是为了测试施工温度,制造的可移动保温棚。混凝土对施工温度的要求特别高,只有温度达到5℃以上,才能浇筑混凝土,达到一定强度。这两个坑就是2号竖井,在竖井还未施工前要提前测试温度,连续多日,如果温度始终达不到5℃,就要增加大功率的暖气片。”李海洋说。

    同时,为了保证混凝土的温度,喷射完混凝土磨完光面后,要包裹一层塑料薄膜,然后盖上两层棉被,最后再放一些保温材料,防止裂缝。大约一个星期左右,待混凝土彻底干透,才能一层层揭掉。

    此外,地铁冬季所用的钢材,也全部在室内完成加工。-20℃以下,不能焊接钢材,以保证钢筋的强度以及焊接的牢固。

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